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用四十亿美元画一条线,佳讯飞鸿参与了一个大项目!

2017-06-07

相知无远近,万里尚为邻。在何止万里之遥的东非,我国用心血和诚意画就了一条长达480公里、近40亿美元的铁路线——蒙内铁路。该铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非重要港口蒙巴萨,成为肯尼亚独立百年来规模最大的工程项目。

 

2014年,李克强总理在见证蒙内铁路融资协议签署时,便预言:“它只是一个开始,将成为东非四区域互联互通的重大项目,也希望它成为东非立体交通网发展的典范。”吹响了这条完全由中方企业承建的铁路项目的号角。

 

总理既已沙场点兵,佳讯飞鸿作为蒙内铁路通讯信息建设的重要一员,迅速派遣了第一批精英技术人员,历经22小时的长途飞行,前往肯尼亚。此一去,不求赢得生前身后名,只为不负国家重托。

 

路漫漫其修远兮,在蒙内铁路这条路上,佳讯飞鸿凭借成熟的技术应对未知的挑战。

 

首先面临的挑战便是蒙内铁路途经的复杂地貌。为避免近海丘陵区、侵蚀平原区、熔岩流区等地貌带来的安全隐患,佳讯飞鸿将成熟的应急通信系统应用在铁路通信信息系统的构建上,以收集突发事故现场的语音、图像、视频等数据资料,实现数据的及时分析,查找事故原因。下图为技术人员佩戴的前端数据采集设备,主要包括手持摄像机和单兵背负设备。

 

技术人员采集到的现场数据,将会通过图中的便携式应急现场收发设备上传至 南内罗毕调度中心应急通信中心系统,用以技术人员分析数据,查找事故原因。

 

负责现场数据到调度中心的传输的,佳讯飞鸿提供了卫星传输,包含BGAN海事卫星、宽带卫星以及无线传输等。

 

佳讯飞鸿的调度通信系统,由调度所型枢纽FAS系统(MDS3400DL4X系统)、车站型FAS系统(MDS3400DLX系统)、调度台、值班台、其他各类固定终端(电话分机)、录音仪和网管系统等设备组成。下图为技术人员正在调试调度系统中的录音仪。

 

佳讯飞鸿技术人员正在检测蒙内铁路通讯光缆传输情况。佳讯飞鸿负责整条蒙内铁路通讯光缆的监测情况,并备有两套方案:芯备纤用于光功率实时监测以及芯备纤用于OTDR检测。

 

佳讯飞鸿的叫班电话主要是为铁路乘务人员设计的一款智能叫班自动签到(退乘)、自动录音等信息集中处理的智能系统。

 

离人泪,相思苦,谁言英雄轻离别?只为国之大计,佳讯飞鸿技术人员以汗水作墨,用技术当笔,在东非这篇广袤的大陆上,写就了精彩的画作。

 

参与到铁路建设中的当地工作人员,虽不太擅言谈,但始终以温暖的笑容表露着自己的喜悦和感激。

 

包括佳讯飞鸿在内的中非工作人员的竭诚合作,为极具当地建筑特色的沿线车站提供了可靠的通讯信息保障。下图为建成的内罗毕站,它是蒙内铁路沿线建筑面积最大也是处于枢纽地位的火车站。其主体建筑底部“火车头”加上部“一座桥梁”的设计,寓意“火车架起了中肯两国友好合作的桥梁”。

 

来源于山、云、树组合灵感的姆蒂托·安代伊车站,象征高山的“坡屋顶”设计给人以强烈的视觉冲击,同不远处的“非洲第一高峰”乞力马扎罗山遥相呼应,成为一道靓丽的风景。

 

赤龙鸣笛呼啸过,满腔热血诉深情。蒙内铁路的开通,凝聚了太多的汗水与不易,但凭着一声响彻云霄的鸣笛,一切都饱含了深意。

 

乘坐在新列车上的当地居民,表情各不相同,但他们的心情或许都是一样,正如乘务人员灿烂的笑容。

 

远隔万里之遥的中非兄弟在建成的车站前亲密合影,这一刻铁路不仅仅是地理位置的连接,更是中非兄弟之情的升华。

 

面对孩子们纯真的笑容,之前一切的辛劳变成了满足,所有的艰难化作云烟。只为这一张张的笑脸和笑脸背后的东非人民的未来,佳讯人的努力已获得最珍贵的回馈。

 

                肯尼亚蒙内铁路(部分)俯瞰景。
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